logistical Innovations

Pagbabago: Logistical

Desentralisado Transit

Na may kasikipan isa sa mga pinaka-pagpindot isyu na nakaharap sa pandaigdigang sistema ng transportasyon, ang SPI nararamdaman na ang kakayahan upang mag-alok ng mga mababang halaga desentralisado solusyon sa industriya ng ferry at kargamento na nagbibigay ng isa nito pinakamalaking halaga.

Ang sumusunod na artikulo mula sa Ang Placemaking Institute ay nag-aalok ng pananaw sa desentralisado modelo:

"Katibayan underlines na ang paglitaw ng hub-at-nagsalita network ay isang palampas paraan ng pag-unlad ng network rationalizing limitadong volume sa pamamagitan ng isang limitadong bilang ng mga ruta. Kapag ang trapiko ay magiging sapat na, direct point-to-point na serbisyo ay malamang na itinatag sa kanilang mas mahusay na sumasalamin sa kagustuhan ng mga gumagamit. "

pinagmulan

"Metro lugar na naisama ang kanilang mga rail transit sa isang desentralisado istraktura ng network ay matatagpuan sa mga bisita sa mas mataas na riding ugali, mas mataas na serbisyo produktibo, at mas mahusay na cost-pagiging epektibo kaysa sa mga metropolitan area na may mga iba pang mga istraktura ng network o modal kumbinasyon."

pinagmulan

Transit ay gumagalaw mula sa tradisyonal na sentralisadong hub at nagsalita modelo sa isa na sumusunod sa point-to-point (walang sentralisadong hub) modelo, na kung saan ang maramihang mga "node" ay ibinahagi sa sa paligid ng isang lungsod (mga halimbawa: Providence, Seattle, Tallahassee, Orlando , Atlanta).

Sa input / output ng mga pang-ekonomiyang paraan ng pagsasalita, sila ay disaggregating kumpol sa pamamagitan ng nagiging pagpapalawak at diversifying ang kanilang mga pagpapatakbo sa mga lokasyon kung saan ang kanilang mga pamumuhunan pinaka kumikita. Lungsod na remodeling kanilang pampublikong sasakyan network ngunit nananatili sa hub-at-nagsalita na modelo ay paglikha ng X bilang ng mga hubs sa buong lungsod; samakatuwid ay ang mga hubs na ito ay nagiging, sa epekto, node (halimbawa: Los Angeles).

Advantage ng point-to-point sistema:

Pinapaliit ang koneksyon at oras ng paglalakbay (ang higit pa na mga pasahero na gamitin ito, mas magaling magiging) at nagpapataas ng accessibility (at mas mataas accessibility magandang).

Advantage ng hub-at-nagsalita na sistema:

Ang mga ito ay simpleng; bago nilikha madali;-iiskedyul ng maginhawa para sa pasahero dahil may ilang mga ruta, na may madalas na serbisyo, kaya maaari silang makahanap ng mas magaling ang network. Isang halimbawa ng teknolohiya na obviates ito kalamangan: Ang Chicago Transit Authority Bus Tagasubaybay ng.

Disadvantages ng hub-at-nagsalita na sistema:

Dahil ang modelo ay sentralisadong, ang mga pang-araw-araw na pagpapatakbo ay maaaring relatibong matatag. Pagbabago sa hub, o kahit sa isang solong ruta, ay maaaring magkaroon ng mga hindi inaasahang kahihinatnan sa buong network.

Ang pag-iiskedyul ng ruta ay kumplikado para sa mga operator ng network. Manalat mapagkukunan ay dapat gamitin maingat upang maiwasan ang starving sa hub, at pagtatasa ng trapiko at tumpak na timing ay kinakailangan upang panatilihin ang hub operating mahusay.

Hub na bumubuo ng isang bottleneck sa network. Kabuuang kapasidad ng network ay limitado sa pamamagitan ng kapasidad ang hub. Mga pagkaantala sa ang hub ay maaaring magresulta sa pagkaantala sa buong network. Mga pagkaantala sa isang nagsalita ay maaari ring makaapekto sa network.

Mga tao ay dapat dumaan sa hub bago maabot ang kanilang mga destination, nangangailangan ng mas mahabang mga journeys kaysa sa direktang point-to-point na biyahe. Na ito ay madalas na kanais-nais para sa kargamento, na maaaring makinabang mula sa pag-uuri at consolidating ng mga pagpapatakbo sa hub, ngunit hindi para sa mga taong.
Sa nagsalita-hub network hub ay malamang na maging isang solong punto ng kabiguan.

konklusyon

Filtering ng mga tao sa pamamagitan ng isang hub o isang serye ng mga hubs ay mapag-aksaya at walang kakayahan kumpara sa direct point-to-point modelo, na maaaring mabawasan ang mga emissions ng transportasyon at pagpapatakbo gastos?

US Intracoastal Pagpapadala Network (ISN)

[Talahanayan id = 101 /]