Edge: Mabilis Ferries

Ang Edge: Mabilis Ferries

Ang Mabilis Ferry Edge

pangkalahatang-ideya

Merkado

Ang global na negosyo ng ferry ay nagdadala bahagyang sa paglipas ng 2 bilyong pasahero bawat taon - halos parehong bilang ng mga pasahero na lumilipad ang mga komersyal na airline. Global ferry kita para sa 2010 ay USD $ 15,424,836,479. Ng ito, $ 4,318,954,214 dumating mula sa "walk-on", ang 574,580,488 pasahero na gumagamit ng ferry upang magbawas nang hindi nagdadala ng sasakyan sa board.

Ang Opportunity: Bilis at Kakayahang umangkop

Habang ang industriya ang nagdadala ng isang katumbas na bilang ng mga pasahero sa airline, ang mga kita ay halos fraction - $ 15.4 bilyon sa $ 598 bilyon. Ang dalawang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng dalawang industriya ay bilis at kakayahang umangkop. Ferry cycle para sa kahit maikling distansya sinusukat sa oras habang ang mga gastos terminal limitahan ang kakayahang umangkop sa bilang ng mga punto ng pag-alis. Bilis kills at oras ang nawala sa commuters dahil sa kakulangan ng parehong nagtatanghal ng isang malinaw na pagkakataon para sa mga solusyon na ligtas, mabilis at kumportableng.

"Mabilis Ferry" (Catamarans) Kumpetisyon

Ang Sa bilis ng 30-40mph, SPI tumingin "high speed" catamarans bilang ang tanging tunay na kumpetisyon sa market ng ferry. Samakatuwid napili naming mag-focus sa aming kalamangan sa kumpetisyon sa mga craft.

Intracoastal Network

Seaphantoms malinaw na kumakatawan sa tulad ng isang solusyon sa bilis at kaginhawaan. Ngunit marahil mas mahalaga, ang kanilang laki at mababaw draft ibig sabihin na pinapayagan nila para sa mga may murang kakayahan upang lumikha ng isang network ng port na magbigay ng desperately kinakailangan kakayahang umangkop sa mga punto ng pag-alis - isang Intracoastal Ferry Network.

Intracoastal Network Ferry (IFN)

Biglang, ang industriya ng ferry ay magiging mas kahalintulad sa isang high-end, high-speed na bus service, nagbibigay ng mababang gastos sa transportasyon na maging isang laro-changer para sa commuters at maaaring asahan upang makita ang kahit na mas mataas na mga rate ng paglago kaysa ng boom sa commuter airline serbisyo na nakikita i Asia Pacific.

Emissions vs Transit Bilis

Dahil sa bagong International Organisasyon Maritime mga panuntunan tungkol sa emissions, ferry ay mapipilitang gumamit ng mas mataas na grado gasolina na Dinoble ang kanilang mga gastos sa gasolina. Bilang tugon, karamihan sa ferry operator na bawasan ang kanilang bilis sa pamamagitan ng kalahati upang i-offset ang pagtaas ng gastos. Nangangahulugan ito na ngayon ang average na ferry paglalakbay sa 5.5 mph kumpara sa mas greener Seaphantom sa 120mph.

Maihahambing pamasahe

Paandarin ang mga Seaphantoms sa isang cruise bilis ng 120 mph sa ikot biyahe pamasahe maihahambing sa isang paraan ng pamasahe sa isang 30-35 mph kaya-tinatawag na "mabilis na ferry".

Capital Savings

Isang tipikal na katamaran "mabilis ferry" nagkakahalaga ng higit sa $ 100 milyong bagong. Para sa parehong $ 100 milyong, 14 Seaphantoms ma-binili may ibinahagi sa kapasidad paglampas na ng isang pasahero ferry 800 mabilis.

itinala Canadian-aaral

Ang Canadian na pamahalaan na binuo 3 mabilis ferry katamaran sa isang halaga ng USD $ 348 milyong sa serbisyo sa lugar ng Vancouver. Isang pagsusuri ng Auditor General ng British Columbia ay nagsiwalat ng mga sumusunod na mga alalahanin ng pamahalaan tungkol sa mabilis catamarans ferry:

Mataas na pagkonsumo ng gasolina. Ang apat na 8,375 preno horspawer (6.2 MW) engine na nagtutulak kanilang waterjets ay kinakailangan ng isang labis na halaga ng diesel fuel. Butiktik at naglalakbay sa pinakamataas na tulin ng 34 buhol / 63 km isang oras na kinakailangan ang engine na ginagamit sa 90% kapangyarihan. Ito ay dahil sa BC Ferries 'paggigiit sa paggamit ng diesel engine kaysa sa mga mas mahusay na gas turbines na orihinal na binalak. Ito ay maaaring isang maling claim sa. Ang MTU engine na napili at ginagamit (at mananatiling) estado ng sining para sa mga mataas na bilis engine. Ang kanilang pagkonsumo ng gasolina sa 90% ng pagkarga ay humigit-kumulang 206 gm / kWhr. Maihahambing gas turbine ay ang Kawasaki GBP70 sa 6639 KW at pagkonsumo ng gasolina ng 284 gm / kWhr o tungkol sa 36% mas mataas.

Dahil sa Seaphantoms lupa epekto disenyo, SPI mga vessels nakakaranas lamang ng isang fraction (1 / 800) ng drag na barko na pag-aararo sa pamamagitan ng tubig sa gayon gamit ang kalahatan mas fuel / pasahero.

Dahil sa isang hindi karaniwang basa at mahangin taglamig, mayroong isang mas mataas kaysa sa normal na halaga ng flotsam sa tubig sa kahabaan ng ruta, ilan sa ay sinipsip sa mga impellers para sa mga ferry 'engine, na nagiging sanhi ng mga detalyadong paglilista at sailing pagkansela.

SPI vessels 'laki, kadaliang mapakilos at ipasa naghahanap bio-detect ng system paniktik-submarino paliitin ang panganib ng banggaan na may tulad na flotsam at pati na rin ng mga marine mammals.

Kapag pinapatakbo sa puspusang bilis, ang fleet ng Pacificat nilikha ng wake na naiulat na napinsala wharves waterfront at ari-arian sa baybayin lugar malapit sa dalawang terminal. Na ito ay kinakailangan na ang ferry bawasan bilis sa ilang mga lugar at baguhin ang kurso sa iba, pagbabawas ng kanilang kalamangan sa bilis.

SPI ng mas maliit na mga vessels at natatanging disenyo ng epekto ng lupa ay maaaring mabago sa kalahatan mabawasan ang kanilang na minimal na epekto ng wave sa mga shorelines.

Nilo-load ang kinuha mas mahaba kaysa sa mas lumang mga ferry dahil sa mga isyu sa pagbabalanse. Ito karagdagang negated ang ships bilis kalamangan.

Tulad isyu sa paglo-load ay hindi umiiral sa SPI vessels dahil hindi namin dalhin ang mga sasakyan. SPI mga vessels ay dinisenyo upang magbigay ng mataas na bilis, kakayahang umangkop at murang transportasyon mode para sa mga commuters at traveler na nais upang makakuha ng sa kanilang destinasyon ligtas, mabilis at kumportable. Dapat itong nabanggit, SPI vessels ring maghatid ang magandang tourist market sa pamamagitan ng lamang naglalakbay mas mabagal, sa gayon ay nagbibigay ng isang greener at mas mabilis na naglo-load ng mga alternatibo sa lahat ng iba pang mga mode ng transportasyon.

epekto: imo emission panuntunan

Ang International Maritime Organization (IMO) ipinatupad ang isang kinakailangan sa 2010-cut emissions carbon mula sa vessels na pagpasok ng mga lumagda port. Ang stricter mga panuntunan ay nilalayong na ferry gamit ang mababang asupre nagbibigay lakas ay may upang baguhin sa diesel, sa gayon pagdodoble ng kanilang mga gastos sa gasolina.

Ang mga graph sa kanan ilarawan ang operator 'tugon, sa karamihan ng pagpili upang maghati ang kanilang mga bilis ng transit sa kalahati kaysa hithitin ang gastos o taasan ang mga pamasahe. Karaniwan ito nilalayong pagbabawas ng bilis ng kanilang transit mula sa isang average mph 11 sa 5.5 mph. Para commuters ang karaniwang nilalayong isang minimum na isang oras ng karagdagang nawalang oras habang nagbibigay sa SPI isang kahit na mas mataas na gilid na may mataas na bilis kakayahan.

Rio
Paghahambing ng daluyan ng
Paghahambing ng daluyan ng

Intracoastal Network Ferry (IFN)

port #
ID #
lugar
estado
East Coast
001E-001EastportME
002E-002manghahasaME
003E-003MachiasME
004E-004JonesboroME
005E-005JonesportME
006E-006HarringtonME
007E-007MilbridgeME
008E-008Corea HarborME
009E-009Winter HarborME
010E-010bar HarborME
011E-011BangorME
012E-012ThomastonME
013E-013South BristolME
014E-014NewcastleME
015E-015RocklandME
016E-016PortlandME
017E-017PortsmawtNH
018E-018HamptonNH
019E-019NewburyportMA
020E-020GloucesterMA
021E-021ManchesterMA
022E-022SalemMA
023E-023LynnMA
024E-024BostonMA
025E-025ProvincetownMA
026E-026FalmouthMA
027E-027New BedfordMA
028E-028Fall RiverMA
029E-029diyosRI
030E-030Quonset PointRI
031E-031NewportRI
032E-032ClintonCT
033E-033New LondonCT
034E-034New HavenCT
035E-035BridgeportCT
036E-036StamfordCT
037E-037MontaukNY
038E-038New RochelleNY
039E-039Stony PointNY
040E-040YonkersNY
041E-041Port of New YorkNY
042E-042Port ng TacomaNY
043E-043StapletonNY
044E-044Port ElizabethNJ
045E-045BayonneNJ
046E-046Perth AmboyNJ
047E-047Barnegat BayNJ
048E-048Cape MayoNJ
049E-049SalemNJ
050E-050Port NorrisNJ
051E-051CamdenNJ
052E-052Tabing-ilogNJ
053E-053BurlingtonNJ
054E-054BristolPA
055E-055TullytownPA
056E-056PiladelpyaPA
057E-057ChesterPA
058E-058New CastleDE
059E-059WilmingtonDE
060E-060BaltimoreMD
061E-061AnnapolisMD
062E-062Havre de GraceMD
063E-063RichmondVA
064E-064HopewellVA
065E-065Newport NewsVA
066E-066PortsmawtVA
067E-067NorfolkVA
068E-068Virginia BeachVA
069E-069Elizabeth CityNC
070E-070GreenvilleNC
071E-071New BernNC
072E-072BeaufortNC
073E-073Morehead CityNC
074E-074SwansboroNC
075E-075JacksonvilleNC
076E-076WilmingtonNC
077E-077Myrtle BeachSC
078E-078GeorgetownSC
079E-079TsarlsonSC
080E-080BeaufortSC
081E-081SavannahGA
082E-082BrunswickGA
083E-083Fernandina BeachFL
084E-084JacksonvilleFL
085E-085LakesideFL
086E-086Green CoveFL
087E-087St AugustineFL
088E-088Daytona BeachFL
089E-089Port CanaveralFL
090E-090Palm BayFL
091E-091Vero BeachFL
092E-092Fort PierceFL
093E-093Jensen BeachFL
094E-094HupiterFL
095E-095StuartFL
096E-096Port SalernoFL
097E-097HupiterFL
098E-098Palm BeachFL
099E-099LantanaFL
100E-100Gulf StreamFL
101E-101Boca RatonFL
102E-102Fort LauderbaleFL
103E-103AventuraFL
104E-104Port EvergladesFL
105E-105MiamiFL
106E-106Coral GablesFL
107E-107Key LargoFL
Gulf Coast
108G-001Fort MyersFL
109G-002port CharlotteFL
110G-003BradentonFL
111G-004St. PetersburgFL
112G-005TampaFL
113G-006Malinaw na tubigFL
114G-007HudsonFL
115G-008Crystal RiverFL
116G-009Cedar KeyFL
117G-010SuwaneeFL
118G-011Horseshoe BeachFL
119G-012SteinhatcheeFL
120G-013St MarksFL
121G-014CarabelleFL
122G-015EastpointFL
123G-016ApalachicolaFL
124G-017Port St JoeFL
125G-018Panama CityFL
126G-019ValparaisoFL
127G-020PensacolaFL
128G-021Gulf ShoresAL
129G-022mobileAL
130G-023PascagoulaMS
131G-024BiloxiMS
132G-025GulfportMS
133G-026SlidellMS
134G-027New OrleansLA
135G-028Morgan CityLA
136G-029Lake CharlesLA
137G-030port ArthurTX
138G-031BeaumontTX
139G-032HoustonTX
140G-033GalvestonTX
141G-034FreeportTX
142G-035port LavacaTX
143G-036Corpus ChristiTX
144G-037BrownsvilleTX
West Coast
145W-001BellinghamWA
146W-002EverettWA
147W-003BremertonWA
148W-004SeattleWA
149W-005TacomaWA
150W-006OlympiaWA
151W-007Grays HarborWA
152W-008KalamaWA
153W-009LongviewWA
154W-010VancouverWA
155W-011PortlandOR
156W-012AstoriaOR
157W-013NewportOR
158W-014Coos BayOR
159W-015Port OrfordOR
160W-016Gold BeachOR
161W-017BrookingsOR
162W-018Crescent CityCA
163W-019Humboldt BayCA
164W-020SacramentoCA
165W-021StocktonCA
166W-022MendocinoCA
167W-023PittsburgCA
168W-024AntiochCA
169W-025Rio VistaCA
170W-026Bodega BayCA
171W-027VallejoCA
172W-028San RafaelCA
173W-029SausalitoCA
174W-030Foster CityCA
175W-031AlamedaCA
176W-032HaywardCA
177W-033RichmondCA
178W-034OaklandCA
179W-035San FranciscoCA
180W-036South San FranciscoCA
181W-037San JoseCA
182W-038PacificaCA
183W-039Half Moon BayCA
184W-040MontereyCA
185W-041Santa CruzCA
186W-042Morro BayCA
187W-043Pismo BeachCA
188W-044Santa BarbaraCA
189W-045Port HuenemeCA
190W-046Los AngelesCA
191W-047Long BeachCA
192W-048Newport BeachCA
193W-049Dana PointCA
194W-050San ClementaCA
195W-051EncinitasCA
196W-052OceansideCA
197W-053La JollaCA
198W-054San DiegoCA
Paghahambing ng daluyan ng

Paghahambing ng Patutunguhan

Paghahambing ng Oras

Pag-alis Comparsion

Paghahambing ng pamasahe

Pax Paghahambing