Market: Mabilis Tugon

Ang Market: Mabilis Tugon


Pandaigdigang FAST RESPONSE Market

downed puthaw

Pangkalahatang-ideya

Offshore Patrol Vessels (OPVs) ay ang pinakamabilis na lumalagong segment ng Naval Vessels Market. Hindi bababa sa 23 bansa ay kilala na magkaroon ng isang kabuuang 76 OPVs sa pagkakasunud-sunod o binalak sa isang halaga ng higit sa $ 10 Billion. OPVs maaaring malawak inuri sa 2 uri; 1) High-end digmaan-fighting vessels na may mga mamahaling sistema ng armas at C4I suites at 2) Iba pa basic patrol vessels, na dinisenyo para sa matagal mababang intensity misyon at nilagyan ng basic gun armaments, karaniwang navigation sensors at binuo upang komersyal na pamantayan.

Alin sa mga uri ng isang bansa pipili, depende sa kanyang partikular na hukbong-dagat na mga kinakailangan, na nagreresulta mula sa kanyang geographic na lokasyon, pampulitika aspirations at inilaan papel na ginagampanan ng kanyang hukbong-dagat na puwersa. Gayunpaman, ang karamihan ng OPV programa ay sa mga mas mura iba't multi-papel. Ang mga ito ay ginagamit sa isang pagtaas ng bilang ng mga tungkulin, kabilang ang fishery protection, polusyon control, sunog-fighting, salvage o paghahanap at rescue (SAR), counter-narcotics, humanitarian operations at exclusive economic zone (EEZ) patrol.

Offshore Patrol Security iniulat ang mga sumusunod:

"A paglago sa international piracy, kasama ang mga kamakailan-lamang na developments sa South America, Australia at Asya at ang mababang halaga ng mas maliit na ships, ay lumikha ng isang bilang ng mga umuusbong na malayo sa pampang patrol vessel merkado. Offshore Patrol Vessels (OPVs) ay ang pinakamabilis na lumalagong segment ng mga vessels ng market. Hindi bababa sa 23 bansa ay kilala na magkaroon ng isang kabuuang 76 OPVs sa pagkakasunud-sunod o binalak sa isang halaga ng higit sa $ 10 Billion.

Ships sa lahat ng sukat ay naging kasangkot sa Form ng Pinagsamang Task Force 150 upang labanan pandarambong off ang Somali Coast: sa 2008 isa OPV mula sa isang undisclosed European bansa ipinahayag ng isang estado ng sistema ng sining boarding ay nakatulong sa kanyang crew siyasatin pinaghihinalaang tulisang-dagat ships sa isang mas ligtas na paraan . Australia ay may naka inilatag out sa paggastos plano na kung saan ay makita ito si 20 bagong panlaban OPVs sa kanyang mabilis. Noong Mayo 2009, ministro ng bansa na pinaka sanggalang Joel Fitzgibbon inihayag ang kanyang pinakabagong white paper sa pagsasabing: "Ang kakayahan upang magtatag ng mga lokal na kontrol dagat ay mahalaga sa pagpapanatili ng kalayaan ng pag-navigate sa aming agarang rehiyon, na nagpoprotekta sa mga ships na carry ang buhay ng dugo ng ating ekonomiya , na pumipigil sa pag-atake sa Australia o nito offshore teritoryo at mga mapagkukunan, at pagsuporta sa mga sundalo. "

Pandarambong ay hindi lamang ang banta na hinaharap ng bansa sa 21st Century - ang mga terorista sa likod ng mga pag-atake Mumbai pumasok sa bansa matapos-hijack ng isang fishing boat. Ang Commons Defence Committee ay may tulis out na ang UK ay maaaring maging mahina laban sa mga katulad na pag-atake. Ang Royal Navy lamang ay may anim na warships, dalawang OPVs at isang support tanker pagprotekta higit sa 7,000 milya ng baybay-dagat. Ang komite ay sinabi: "May ay isang malakas na kaso para sa pagbuo ng isang nagpapaudlot kakayahan na may kaugnayan sa mga banta sa civilian maritime target."

Territorial alitan bumuo ng isa pang dahilan para sa OPV acquisition. Chile-aari ng gobyerno shipyard inilunsad ang ikalawang ng 4 patrulleros de zona pandagat (PZM) OPVs ilalim Danubio IV proyekto ang Chilean Navy sa 2008, habang Argentina Project PAM (Patrulleros de Alta Mar) ay para sa hanggang sa 5 OPVs ng 1,800 tons. Sa pamamagitan ng isang haba ng higit sa 80m, ang ships ay upang magkaroon ng diesel pagpapaandar at ang sila'y armado na may 40mm gun. Namibia ay nagsimula upang bumuo ng sarili nitong naval pagtatanggol na puwersa pagkakaroon relied sa South Africa upang protektahan ang teritoryal na tubig. Ito ay organisado training para sa kanyang hukbong-dagat opisyal sa Brazilian Navy lungsod. Ang kamakailang pagtuklas ng langis sa bansa sa Timog Amerika ay sinadya na Brazil ay isa pang umuusbong na merkado. "

Para sa karagdagang impormasyon makipag-ugnayan sa Offshore Patrol Security on + 44 (0) 20 7763 6071.

SPI ay kasalukuyang nasa mga talakayan para OPVs sa Argentina, Brazil, Chile, Colombia, Ecuador, Mexico, Panama, Peru, Trinidad & Tobago at Venezuela.

Ang Asia Pacific Region

"Maritime seguridad ay nananatiling isang pagpindot-aalala para sa Asian at Pacific bansa. Sa pagpapatuloy, at sa pamamagitan ng ilang mga hakbang na lumalagong, banta ng pandarambong at iba pang mga Pagkakagambala sa ligtas at matatag na komersiyong dagat sa rehiyon ay nakasisiguro isang mahusay na merkado para sa pandagat na mga kakayahan sa seguridad na ay magiging isang centerpiece ng maraming nagtatanghal nagpapakita sa IMDEX. Ang maritime security merkado, gayunpaman, ay naiiba mula sa iba pang mga segment ng hukbong-dagat ng merkado sa ilang mga respeto.

Una, ang mga mamimili ng maritime security kakayahan ay madalas na maging isang mas malawak na hanay ng mga ahensiya at mga serbisyo na ang mga badyet, paggawa ng desisyon, at pagpapatakbo cultural maaaring ibang-iba mula sa tradisyunal na navy bumibili ng mga tiyak na mga uri ng mga warships.

Pangalawa, sa kaibahan sa mas tradisyunal na hukbong-dagat mga segment ng merkado tulad ng submarines o frigates, maritime security ay mas fragmented at mas nakasentro sa mga tiyak na mga platform. Karamihan sa mga bansa sa rehiyon ay nagpapatakbo sa isang "layered maritime security" framework na kasama ang pangunahing pisikal na seguridad ng port at harbors, lupa-based na mga post coastal surveillance, maritime patrol aircraft (fixed at umiinog wing), malawak na long range at kahit spaced batay command, control, komunikasyon (C3), ISR, pandagat domain kamalayan kakayahan at, lalong, unmanned at robotic sistema.

Pa rin, ang centerpiece ng karamihan regional pwersa maritime security nananatiling pinapatakbo ng tao patrol vessel. AMI sumusubaybay sa kasalukuyan at sa hinaharap merkado para sa mga core sea-based na mga sangkap ng maritime security network-namely patrols vessels ranging mula sa 7M RHIB bangka upang 120M Coast Guard cutter maliit na naiiba sa form o function mula naval frigates. Ngayon, ang ilang mga 150 OPVs at 6,000 mas maliit patrol vessels ay nasa imbentaryo ng navies, baybayin guards at maritime security ahensya sa buong mundo.

Sa paglipas ng susunod 20 taon, AMI taya na tungkol 200 bagong OPVs at isa pang 1,000 bagong patrol vessels ay binuo sa buong mundo. Ito ay kumakatawan sa isang halaga sa pamilihan ng tungkol sa USD 35B sa bagong barko at kaugnay na mga sistema expenditures. Sa rehiyon ng Asia-Pacific, ang hinaharap PV / OPV market ay AMI International - HOT NEWSTM Abril 2011 pagtataya sa halaga sa USD 7B ibabaw ng parehong panahon-na kumakatawan tungkol sa 20% ng hinaharap global market para sa mga uri ng mga ships.

Kung ikukumpara sa ibang mga segment mas mataas na halaga sa nabal market-submarines, frigates at amphibious ships-the patrol / OPV market ay relatibong katamtaman. Sa gayon, ang PV / OPV segment ay nananatiling ang pinakamalaking dami segment bilang sinusukat sa pamamagitan ng numero ng mga barko at craft inaasahan na maging binuo.

At bilang mabuting ayos sa dagat ay nananatiling isang mailap layunin sa maraming bahagi ng rehiyon ng Asia-Pacific, kakayahan na makakatulong sa AP bansa mapabuti maritime security-mula fences at sensor istasyon upang mabilis maharang bapor at mataas na kaya ships at sasakyang panghimpapawid-ay mananatili sa mataas na demand . Ito ay gumawa ng maritime security ng pagtiyak na katangian ng taong ito at sa hinaharap IMDEX kaganapan. "

AMI International - HOT NEWSTM Abril 2011