ang Seaphantom

ang Seaphantom

THE SEAPHANTOM

Lumipad Ang Friendly Seas

Seaphantoms ay constructed mula sa isang composite timpla ng payberglas madiskarteng reinforced na may Kevlar at carbon fiber higit super nababanat polypropylene pulot-pukyutan core set sa isang vinylester dagta timpla. Ang aming hulls isama ang isang modular disenyo na nagpapahintulot para sa sabay-sabay na mass produksyon ng mga pangunahing hulls kaya ng servicing maramihang mga linya ng negosyo sa parehong panahon ng produksyon at para sa ibang pagkakataon re-configuration at / o mag-upgrade.

Seahantoms 72 'at mas malaki isama ang isang carbon encapsulated Titanium keelson bilang backbone sa katawan ng barko at foil sistema upang magbigay ng pinakamataas na modulus ng makunat lakas sa higit sa panghawakan ang karagatan marahas alon epekto zone. Ito ay nagbibigay ng para sa karamihan ng mga bapor, na kung saan ligtas na glides sa ibabaw ng alon crests, na gawa-gawa ng resiliently matibay at magaan payberglas ibabaw ng flexibly bouyant polypropylene pulot-pukyutan core. Phantoms ay ginawa sa isang pakete na ay sabay-sabay abot-kayang, mapagpatawad, matigas, at safe. Ang pinakamahusay na timpla ng lumang paaralan at bagong tech.

TANDAAN: Habang ang lahat pangunahing katawan ng barko konstruksiyon ay dapat na isinasagawa sa Estados Unidos, dahil sa espesyal na mga regulasyon ng pamahalaan, ito modular disenyo ay magbibigay-daan para sa amin upang mag-alok assembly halaman joint ventures sa aming mga internasyonal na kasosyo sa buong mundo.

kaligtasan

ang Pod

malawak na background Seaphantom designer David Borman sa offshore racing ay pinagana sa kanya upang gumawa ng maximum na paggamit ng data mula sa premiere offshore kaligtasan organisasyon (Mark Lavin Memorial Medical and Safety Foundation) upang isama sa ang Seaphantom ang panghuli sa pasahero at crew sa kaligtasan:

Escape Hatch

Nilalaman sa loob ng katawan ng barko ay isang carbon-composite "pod" na encapsulate ang sabungan at pasahero cabin, na tinitiyak ang proteksyon para sa parehong mga pasahero at crew sa kaso ng sakuna kabiguan ,. Pinagsama sa aming espesyal na dinisenyo first class airline style upuan, Seaphantom ay nagbibigay ng isang komprehensibong kaligtasan sistema na halos tulad ng mga ginagamit sa NASCAR na payagan ang mga driver para lakarin ang layo walang sira mula sa kahindik-hindik na mga aksidente.

Hindi tulad ng iba pang mga mode ng transportasyon, ang Seaphantom dapat makipaglaban sa isang pangwakas na kaligtasan pagsasaalang-alang: tubig. Bilang resulta, ang pod mismo ay lubhang masaya sa escape hatches sa itaas, ibaba at sa magkabilang panig. Kaya, ang pod ay mahalagang sariling lifeboat ang Seaphantom at ay dinisenyo upang matiyak survivability hanggang rescue craft dumating.

Sa wakas, mga piloto at crew ay dapat na nagsanay sa aming sariling Academy of Maritime Flight kung saan sila makatanggap ng US Coast Guard naaprubahan pagsasanay at sertipikasyon sa paghawak ng lahat ng aspeto ng operasyon ang Seaphantom pati na rin ang mga mahahalagang Water Pagsagip at EMT kasanayan.

bilis

Maritime Meet The Space Age

Gamit ang malakas na turbo-sisingilin engine, Ang Seaphantom throttles hanggang sa 35mph. Its twin hydrofoils pagkatapos ay itaas ang daluyan ng tubig na nagpapahintulot sa NASA nakakataas katawan disenyo upang lumikha ng isang wing sa lupa epekto, epektibo na sumusuporta sa daluyan sa hangin. May air pagiging 800 beses na mas mababa kaysa sa mga makakapal na tubig, ang Seaphantom cruises sa ibabaw ng alon tops gamit maliit na gasolina habang pagkamit bilis ng 120mph plus.

Kahit sa kanyang rebolusyonaryo disenyo, ang Seaphantom pangangailangan pa rin ng isang kapangyarihan tren na may kakayahang pag-abot at pagpapanatili ng mataas na bilis habang transporting mabigat na naglo-load ng mga tao at o mga kalakal. Ito ay kung saan binago Ilmor engine dumating sa play. Orihinal na dinisenyo para Indy Racing Car, ang aming ipinanukalang mga bersyon CNG ay magbigay ng isang bagong merkado para sa Ilmor pati napakalaki ng tulong sa pagbabago ng mundo.

Lahat SPI pilots at mechanics ay dapat na nagsanay at US Coast Guard sertipikadong sa aming Academy pati na rin. Dapat ito ay nabanggit na dahil sa kanyang modular disenyo, SPI mekanika maaari karaniwang swap out kapangyarihan tren sa ilalim 2 oras na nagpapahintulot sa mga sisidlan upang mabilis na bumalik sa serbisyo.

Sa wakas, dahil sa aming mga mas mababa-ay-mas diskarte sa kasikipan, ang aming mas maliit na kapasidad bangka pinagsama sa aming mga natatanging miniport disenyo ay nagpapahintulot sa amin upang i-load at mag-ibis nang masyadong mabilis, malaki pagbabawas ng nasayang na oras para sa aming mga bisita at goods./p>

aliw

Gumagawa Flying Fun Again

Captain ni Chairs & Electronic Wares. Habang kaligtasan ay dictated ang functional disenyo ng aming seating, hindi pa namin skimped sa ang mga upuan sa kanilang sarili, nag-aalok chairs wide and comfy kapitan para sa aming mga bisita upang makapagpahinga in. Hindi tulad ng pasahero eroplano, ang bawat upuan sa isang Seaphantom ay first class na may amenities madalas na natagpuan lamang sa premiere airlines.

Pagsasalita ng mga airline, pasahero ingat sa mga paglalakbay sa high speed sa tubig kailangan lamang tandaan na technically, ang mga Seaphantoms lumipad sa ibabaw ng tubig at mas higit pa tulad ng medyo banayad tumagal ng isang karanasan sa lumilipad sa isang malaking jet. Sa katunayan, ang aming cruise bilis ay kapareho sa average na tumagal-off ang bilis ng karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid.

Kapag naglalakbay sa tubig, ang galaw ng karagatan (o daluyan ng tubig) ay maaring magdala kahirapan sa crew at pasahero. Ang beauty ng Seaphantom na "pod" paglalakbay maayos sa itaas ang tubig sa mga epekto ng waves hinihigop ng aming mga electronic-activate foils. Kung ikaw ay sensitibo, hinihikayat namin ang mga hindi mo upang tumingin. Kahit na para sa iba paningin at pakiramdam ng pagpapabilis sa ibabaw ng dagat sa 120mph medyo exhilarating.

Panghuli, ang aming Modular disenyo ay nagbibigay-daan sa amin upang mag-alok ang aming pribadong, komersyal at mga kasosyo sa lahat ng seguridad mula sa paglalaro talahanayan sa mga carrier sa auto.

Pagpapanatili

Karumihan

CNG Kakayahan at Mababang Emissions

Ng Seaphantom ay magagawang gamitin tunaw natural gas (LNG) o compressed natural gas (CNG) sa karamihan ng mga bansa ng mundo. Ng lahat ng mga fossil nagbibigay lakas, CNG cleanest masa gumawa gasolina.

CNG Pagpipilian Ang Seaphantom

Ang pagpipilian ng CNG fuel para sa aming multo fleet ng isang pagpipilian marahil sa lalong madaling panahon matalino ginalugad, lalo na ibinigay na ang posibilidad ng CNG kaagad magagamit sa offshore rigs ng langis para sa aming mga operator sa offshore. Sa CNG malawak na magagamit sa Estados Unidos, SPI ay ibabase nito fuel supply sa greener, mas malinis na gasolina na hindi magiging mahina laban sa Mid East at iba pang langis na krudo abala.

Tagagawa ng makagawa ng mga kit para sa halos lahat ng gasolina at diesel engine at malawak na magagamit para sa paligid ng $ 2,500 (kasama ang pag-install sa pamamagitan ng sertipikadong mekanika lokal magagamit). Pagdaragdag ng isa pang $ 7,500 (bawat engine) para sa mga espesyal na mga tangke ng gasolina at "marinization" nagdadala ng gastos sa isang tinatantya $ 12,500 bawat daluyan.

Mga system na ito ay dinisenyo para sa simpleng selector switch control sa mabilis na baguhin pabalik sa orihinal na gasolina ang engine. Panghuli, nais naming matantya na magiging isang gastos sa imprastraktura ng $ 85,000 para sa mga maliit na scale lupa batay sa mataas na presyon sapatos na pangbabae at tank.

Nangungunang 20 Transport Mode

Natatanging disenyo ng Seaphantom ay nagbibigay-daan sa para sa pinababang fuel consumption na binabawasan nito emissions sa bawat pasahero milya. Ng tuktok na mode ng transportasyon sa 20, ang mga Seaphantoms na pinapatakbo ng CNG binubuo ng limang ng greenest pamamaraan ng paglalakbay / transportasyon.

Technical Mismong

Sa ilalim ng Hood Ang Kevlar

Binuo mula sa payberglas / kevlar composites, Seaphantoms maaaring asahan upang makita ang 30 taon lifespans batay sa isang pahaba na pag-aaral na isinagawa sa nakapag-iisa ng US Navy. Ang tanging kapintasan Navy natuklasan sa kanilang matulin dumating bilang isang resulta ng mahinang pagkakagawa tungkol sa laminates. Upang maiwasan ang mga tulad problema sa SPI, ang anumang mga tauhan na kasangkot sa mga key na posisyon ng pagmamanupaktura ay dapat bihasa at sertipikado sa aming Academy of Maritime Flight.