Wing sa Ground Effect

Ang Seaphantom: Wing Sa Ground Effect

Wing Sa Ground Effect

Sa fixed wing aircraft, epekto ng lupa ay ang mas mataas na lift at nabawasan drag na binubuo ng isang sasakyang panghimpapawid wing kapag ang isang sasakyang panghimpapawid ay sa loob ng isang haba ng pakpak sa itaas ng ibabaw.

Kapag landing page, ang lupa epekto ay maaaring magbigay ang pilot ang pakiramdam na ang sasakyang panghimpapawid ay "lumulutang". Kapag pagkuha off, epekto ng lupa Pinahihintulutan ng isang sasakyang panghimpapawid upang maging nasa eruplano sa bilis mas mababa kaysa sa bilis stall. Pilot ay maaaring lumipad sa antas lamang sa itaas ang paliparan habang ang sasakyang panghimpapawid ang accelerates sa lupa epekto hanggang ay naabot ang isang ligtas na bilis umakyat.

Prinsipyo ng lupa epekto

Kapag ang isang sasakyang panghimpapawid ay lumilipad sa isang altitude na tinatayang nasa o mas mababa sa parehong distansya bilang haba ng pakpak ang sasakyang panghimpapawid,, depende sa airfoil at sasakyang panghimpapawid disenyo, sa madalas na kapansin-pansin na epekto sa lupa. Ito ay pangunahing sanhi ng lupa nakakaabala wingtip vortex at downwash likod ng wing. Kapag ang isang wing ay flown masyadong malapit sa lupa, wingtip vortex ay hindi upang bumuo epektibo dahil sa bara ng lupa. Ang resulta ay mas mababa sapilitan drag, na pinapataas ang bilis at elevator ng sasakyang panghimpapawid.