ISN: Gulf Coast

Ang Edge: Gulf Coast


ANG Gulf Coast EDGE

ISN

East Coast corridor

Gulf Coast corridor

Mississippi corridor

Ohio Mid-America Corridor

West Coast corridor

M-95: Ang Gulf Coast

isponsor

Mississippi Dept ng Transportasyon

supporters

Interstate-95 corridor koalisyon

Florida DOT, Texas DOT, Louisiana DOT, HK Louisiana Economic
Development Foundation, South Alabama Regional Planning Commission, Port of Jacksonville, Port of Tampa, Port of Pensacola, Port of Pascagoula, Port ng Morgan City, Port ng New Orleans, St Bernard Terminal at Harbor District, Port ng Lake Charles, Port of Houston Authority, Port of Brownsville, at Gulf Intracoastal Canal Association.

Landside corridor Naihatid

Interstate-10

Corridor Paglalarawan

Ang M-10 corridor ang ng Gulf of Mexico, Gulf Intracoastal daluyan ng tubig, at sa pagkonekta ng mga komersyal nabigasyon channel, port, at harbors. Umaabot mula sa Brownsville, TX sa Jacksonville at Port hayop ng manati, FL at may kasamang Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama, at Florida. -Uugnay ito sa M-49 corridor sa Morgan City, LA, ang M-65 corridor sa Mobile, AL, at ang M-55 sa New Orleans, LA.


katangian

Ang I-10 corridor (kabilang ang pangalawang kalsada sa pagitan ng Houston at Brownsville at I-75 sa West Coast ng Florida at pagpapahaba sa Tampa / Port area hayop ng manati) parallel sa US Gulf Coast, matulungin malaki silangan-kanluran na kargamento. Ang US Kagawaran ng Transportasyon ay kinilala pangunahing bottlenecks ng trak ng kargamento sa ilang mga punto sa kahabaan ng corridor na ito, kabilang ang sa loob at paligid ng Houston, New Orleans, at Tampa. Din ang kasikipan Freight rail ay isang hamon sa at sa paligid ng lugar ng Houston. Sa National ko-10 Freight Pag-aaral ay nagpapakita ng mga mga 400 milya ng corridor na operating sa isang hindi katanggap-tanggap na antas ng serbisyo. Corridor trapiko ay inaasahan na palaguin ang makabuluhang sa pamamagitan ng 2025.

Kabutihang palad, ang malawak na network ng coastal, intracoastal at panloob waterways sa kahabaan ng corridor na ito ay maaaring mag-alok ng lunas sa umiiral at inaasahang pagkaantala ng travel. Kahit na may mga na maraming pandagat pagpapatakbo sa kahabaan ng corridor na ito, ang isang napakababang porsyento ng dalhin containerized o roll-on/roll-off kargamento. Gayunpaman, ang mga umiiral na mga limitadong serbisyo ay nagpapakita na marine highway mga pagpapatakbo sa corridor ay posible. Bilang karagdagan, ang malaking bilang ng mga mapanganib na materyales ilipat kahabaan ito corridor, kung saan, kung transported sa pamamagitan ng tubig, maaaring mapabuti ang kaligtasan at seguridad.